samedi 4 septembre 2010
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Franchise Fidélité Carrosserie : du nouveau ! Réduire

Nouvelles conditions pour le rachat de franchise. Vous êtes intéressé !
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Les Champions de l'Auto Réduire
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NOUVEAU ! Réduire

ADHERENTS, vous pouvez désormais télécharger les pages FFC de la Revue CARROSSERIE

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REGLEMENTATION "VE" Réduire


INFORMATIONS PRATIQUES "VE" CE QUI DOIT ETRE FAIT ET CE QUI NE DOIT PAS L'ETRE

INFORMATION RESERVEE AUX ADHERENTS
: nous avons préparé pour vous une information sur la règlementation "VE" et le "W GARAGE" que vous trouverez dans la partie "Documentation " "Informations règlementaires". N'hésitez pas à aller la consulter.
Par ailleurs, vous trouverez aussi une note d'information diffusée par la FFSA (Fédération Française des Sociétés d'Assurances / sociétés traditionnelles) et le GEMA (Groupement des Entreprises Mutuelles d'Assurances). Cette note d'information concerne la prise en charge et la facturation du contrôle technique, de même que la prise en charge et la facturation des frais connexes supportés par le réparateur lors de la procédure "VE".
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NOUVEL ACCORD PROFESSIONNEL REPARATEURS - BCA Réduire

Un nouvel accord professionnel entre les professionnels de la carrosserie réparateurs et le BCA Expertise a été signé le 10 mars 2010.
Pour télécharger cet accord, cliquez ici

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FORMER GRATUITEMENT VOS SALARIES Réduire

Un financement avantageux pour la formation de vos salariés et le développement de votre entreprise.
Cette information est réservée aux adhérents. Vous disposez d'un mois pour un accès prioritaire à cette formation.
Pour en savoir plus, consultez la rubrique "SERVICES AUX ENTREPRISES"

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RELATIONS REPARATEURS - BCA Réduire

De façon à améliorer les relations réparateurs / experts du BCA, vous voudrez bien trouver une information concernant l’évaluation détaillée des travaux et le règlement direct, en cliquant ici

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CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE DES SERVICES DE L'AUTOMOBILE Réduire
Nouvelle Convention Collective Nationale des Services de l'Automobile - Edition Juin 2010 - Téléchargez ici
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EDITO Réduire

 
Hypocrisie ; vous avez dit hypocrisie ?
 
Comme chaque année, les carrossiers viennent de passer la période difficile des « négociations  de tarifs » et, comme chaque année, ils ont vu leur espérance du juste prix de leur travail s’envoler. Je crois que ce qui est de plus en plus dur à supporter, c’est l'hypocrisie dont font preuve les assureurs.
Je tiens tout de suite à préciser que mes propos ne sont que des généralités qui ne concernent pas tous les « donneurs d’ordre », mais je sais que chacun saura se reconnaître.
Quels comportements rencontre-t-on chez les donneurs d’ordre ?
-       le plus rare : la discussion s’établit et un accord équitable est trouvé ; les engagements pris respectant les deux parties (espèce en voie de disparition).
-       il y a celui des 0 % d'augmentation (ou presque!) : « Vous devez comprendre que vos résultats ne sont pas bons… que l’on a été bien trop large les années précédentes… ». En général, il s’adresse à vous en particulier mais il n’est pas rare que ce genre de comportement s’exerce sur l’ensemble des professionnels d’une région.
-       Et puis il y a le comportement que l’on redoutait : « Vous utilisez la peinture que nous vous recommandons et vous avez 4 % d'augmentation ; vous ne l’utilisez pas vous n’aurez que la moitié et à terme votre agrément tombera… ».
Cette dernière façon de procéder est nouvelle et c’est le groupe Covéa qui a commencé à l'utiliser… malgré la promesse faite dans un courrier adressé le 19 janvier 2009 où on parlait de « partenariat facultatif ».
En fait, l’utilisation de la peinture référencée n’est plus « recommandée », elle devient obligatoire avec, en plus pour les carrossiers, des prix d’achat qui ne sont pas bons. C'est ainsi que certains réparateurs ont vu le montant de leurs achats peinture augmenter de 15 à 20 % : drôle de façon d’aider les ateliers agréés !
Ne perdons pas de vue non plus qu'aujourd’hui, les carrossiers de Grande Bretagne sont obligés de travailler avec des fournitures achetées directement par les assureurs et qu'en Espagne, ces derniers imposent des Barèmes de temps de peinture largement inférieurs aux Temps constructeurs.
Alors, attention ! Car ne croyez pas que « nos assureurs » s’arrêteront là ; bien au contraire.
Ils considèrent que les carrossiers sont des moutons qu’ils peuvent tondre sans état d’âme et ils sont capables – la preuve en est faite - de prendre des engagements… sans les tenir.
Si ça ce n’est pas de l’hypocrisie ?..
Jean Ravier
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