Wednesday, March 10, 2010
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RELATIONS REPARATEURS - BCA Minimize

De façon à améliorer les relations réparateurs / experts du BCA, vous voudrez bien trouver une information concernant l’évaluation détaillée des travaux et le règlement direct, en cliquant ici

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CONVENTION COLLECTIVE NATIONALE Minimize
Convention Collective Nationale des Services de l'Automobile - Téléchargez ici
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REGLEMENTATION "VE" Minimize

INFORMATION RESERVEE AUX ADHERENTS : nous avons préparé pour vous une information sur la règlementation "VE" et le "W GARAGE" que vous trouverez dans la partie "Documentation Générale " "Informations règlementaires". N'hésitez pas à aller la consulter.
Par ailleurs, vous trouverez aussi une note d'information diffusée par la FFSA (Fédération Française des Sociétés d'Assurances / sociétés traditionnelles) et le GEMA (Groupement des Entreprises Mutuelles d'Assurances). Cette note d'information concerne la prise en charge et la facturation du contrôle technique, de même que la prise en charge et la facturation des frais connexes supportés par le réparateur lors de la procédure "VE". Elle se trouve également dans la partie "informations règlementaires". N'hésitez pas à aller la consulter.

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GRIPPE A Minimize

Les gestes élémentaires pour se prémunir contre la grippe.

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EDITO Minimize

 

VIVE 2010 !

 

 

On ne peut pas dire que l’année 2009 nous laissera un souvenir impérissable ; la crise est passée par là et les Carrossiers comme d’habitude ont eu leur lot d’espoirs et de désillusions dans leurs rapports avec les Assureurs.

Durant le salon Equipauto, c’est en discutant avec les exposants que j’ai eu la satisfaction d’apprendre que, malgré la crise, de nombreux professionnels se sont intéressés aux nouveaux équipements : cabine de peinture, poste de soudure par points, appareil de diagnostic électronique, système de redressage, climatisation…

C’est rassurant de voir que la profession fait toujours preuve de dynamisme et est à la recherche de matériels et de produits innovants. Les propositions ne manquent pas et aujourd’hui, il ne faut pas nécessairement être fou ou courageux pour investir les deux cent mille euros nécessaire à l’acquisition des matériels, indispensables au bon fonctionnement d’un atelier.

Mais l’acquisition du matériel n’est pas tout et si, quelques assureurs pensent que l’investissement matériel peut remplacer l’investissement humain, ils se trompent.

Même si certaines réparations sont impossibles sans l’outil approprié, la compétence du compagnon est indispensable ; rien ne pouvant remplacer de solides acquisitions professionnelles enrichies par la formation continue.

Et c’est là où les choses se compliquent car il est, à l'heure actuelle, quasiment impossible de rémunérer à leur juste valeur ces professionnels, avec les tarifs horaires « acceptés » par les Assureurs.

Aujourd'hui, les Experts insistent pour que les éléments de carrosserie soient réparés chaque fois que cela est possible ; et c’est normal, c’est notre métier. Mais encore faut-il que les Carrossiers puissent vivre de la réparation…

On ne peut quand même pas être surpris qu'un Carrossier, qui « ne vit pas correctement » en vendant sa main d’œuvre, soit obligé de vendre des pièces de rechange pour équilibrer son compte d’exploitation.

Et tant que le Tarif horaire restera, pour beaucoup d'Assureurs, le critère de sélection des Réparateurs… il sera impossible d'inverser la tendance.

C'est pourquoi, en ce début d’année 2010, je souhaite que les Assureurs donnent un signe fort à la profession et permettent aux Carrossiers de vivre dignement de leur métier.

 

Toute l’équipe de la FFC/Réparateurs se joint à moi pour vous présenter nos meilleurs vœux pour une heureuse année 2010.

Jean Ravier
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